Незабележим, свръхбърз и въоръжен с противосателитни ракети. Това са само някои от характеристиките на мистериозния руски изтребител- прехващач ПАК ДП МиГ-41, платформа от 6-то поколение , предназначена да унищожава вражески изтребители, разузнавателни самолети, системи за противовъздушна отбрана и наземни формирования, пише американското издание 19Forty Five.
Някои дори се осмеляват да го нарекат руска версия на стелт изтребителя F-47 NGAD или китайските J-36 или J-50.
Замислен като наследник на високоскоростния МиГ-31, МиГ -41 е проектиран и за прехващане на хиперзвукови ракети, задача, изключително трудна за всяка оръжейна система.
Руски вестник "Известия" заявява, че МиГ-41 е проектиран да прехваща хиперзвукови ракети, като носи многофункционална система за ракети-прехващачи с голям обсег, която ще "разпръсне няколко подракети", за да оптимизира шансовете за успешно прехващане.
Въпреки това, унищожаването на хиперзвуково оръжие от въздуха би изисквало радарна или електрооптична/инфрачервена (EO/IR) технология за проследяване на цели, способна да поддържа непрекъсната следа на маневриращо хиперзвуково оръжие.
Твърдението звучи амбициозно, но потенциално осъществимо, ако самолетът беше свързан в мрежа със сателити и други въздушни и наземни сензори.
Като се има предвид скоростта, с която хиперзвуков планиращ апарат ще преминава от един радар или зрително поле към друг, изглежда, че всяка успешна противохиперзвукова ракета-прехващач, изстрелвана от въздуха, ще се нуждае от високоскоростни технологии за свързване и насочване с голям обсег.
Хиперзвуковото оръжие, по-специално плъзгащото се тяло или хиперзвуковото планиращо превозно средство, няма да следва традиционна "параболодобна" траектория на балистична ракета, а вместо това ще маневрира по непредсказуеми начини.
Съществува ли МиГ-41?
Основният въпрос обаче е дали тази разработка съществува. Ако е така, кога би могло да се появи нещо?
Отговорите на тези въпроси могат да бъдат трудни за разпознаване.
И все пак, многобройни доклади през последните години посочват, че разработването на самолета е "започнало", като се посочват предполагаеми времена на пристигане за края на 2020-те или 30-те години на 21-ви век.
През януари 2021 г. корпорацията "Ростех", собственикът на "Микоян", обяви, че ПАК ДП е навлязъл във фаза на разработка.
Производство на МиГ 41?
Русия със сигурност е добре позната със способността си да разработва нови поколения оръжия и съвременни технологии, но производството им в значителен мащаб се оказа невъзможно през последните години.
Може би най-доброто доказателство за борбата на Русия с производството на оръжия е нейният Су-57 от пето поколение.
Русия имаше финансови, логистични и производствени проблеми при изграждането на мощна армия от Су-57.
Следователно, дори ако Су-57 може да се конкурира с F-22 и F-35 на американските ВВС, той не съществува в достатъчен брой, за да представлява реална заплаха във война между велики сили. Сухой има договор за построяването на 70 нови Су-57 от няколко години и не е ясно колко от тях всъщност са построени.
Според доклад на CNN от 2024 г., справочникът "Световни въздушни сили 2024" на Flight Global изброява 14 Су-57 като активни и други 62 като поръчани.
Има много спекулации относно производствените проблеми на Русия, които изглежда са свързани с проблеми с веригата за доставки, бюджетни ограничения и основен производствен капацитет.
Може ли МиГ-41 да съществува?
Има две ключови траектории или области на фокус, свързани с МиГ-41, първата от които е чисто технологична.
Колко зряла е системата за прехващане на хиперзвукови ракети?
До каква степен е тествана и какви видове мрежи, сензори и насочване са интегрирани в системата, за да се осигури успешното прихващане на хиперзвукови ракети?
Второ, има един практически въпрос: ако технологията действително работи по предназначение, може ли да се произвежда в голям мащаб?
Изглежда реалистично бюджетните и производствени проблеми на Русия с модерни самолети да не се ограничат само до Су-57, но биха могли да застрашат и МиГ-41.
Всякакви производствени планове или променливи биха станали уместни само ако даден самолет, демонстратор или прототип действително "съществува" и е способен да достигне параметрите на производителност или очевидните технологични възможности, свързани със самолета.
За автора
Крис Осборн е президент на Warrior Maven - Център за военна модернизация. Осборн е служил преди това в Пентагона като висококвалифициран експерт в офиса на помощник-секретаря на армията - Придобиване, логистика и технологии. Осборн е работил и като водещ и военен специалист в ефир на национални телевизионни мрежи. Той е участвал като гост-военен експерт по Fox News, MSNBC, The Military Channel и The History Channel. Има и магистърска степен по сравнително литературознание от Колумбийския университет.;