10115 | 8 окт. 2015 | 22:16

Работата им ще бъде пресметната в общата цена на договора

Двата двигателя, които страната ни трябва да получи веднага при подписването на споразумението за ремонт на изтребителите с полската страна, не са безплатни. Това уточни заместник-командирът на ВВС бриг. ген. Анатолий Кръстев пред Канал 3.

Министърът на отбраната Николай Ненчев многократно твърдеше, че в договора, който предстои да подпишем, ще се отремонтират 6 двигателя за 1 023 000 лева всеки и ще ни се предоставят два двигателя за ползване до края на годината напълно безплатно.

Генерал Кръстев обясни за двата двигателя, обявени от министъра за безплатни, че „към момента на получаване няма да платим, но в контекста на договора те са включени“. Той уточни, че „тези два двигателя са на принципа на осигуряване на първо време, защото се нуждаем от тях, а след това, тези часове, които ще бъдат осигурени на тях, ще бъдат сметнати в общата цена на договора“.

Зам.-командирът на ВВС отрече, че предстоящият договор предоставя само 250 часа нальот за всеки двигател, а предложението на рускатата РСК МиГ е предвиждало двойно повече часове. Той поясни, че разликата е много малка между часовете в двата договора и съответства на разликата в цената на двете оферти. Според него 250 часа нальот за двигател са достатъчни за две години изпълняване на полети.

Проблемът според генерала е, че в този договор не е предвиден ремонт и резервни части за другите компоненти на изтребителните машини, а само за двигателите. „МиГ 29 са сложен комплекс и имат хиляди агрегати и части, които имат определен ресурс и понякога дефектират. На този етап в този договор не коментираме тези резервни части и летателния ресурс на самолета“. В случай, че нещо друго се развали, ВВС обмислят да се обърнат за помощ към страни като Украйна или Славокия, както и към частни фирми, които могат да предоставят услуги по ремонт на други части на МиГ 29.

Генерал Кръстев призна, че решението за подписване на договора с Полша е политическо и не го коментира. Той съобщи, че решаването на проблема може да дойде със закупуването на нови самолети. По думите му министър Ненчев е получил мандат да проучи възможностите за това, но подчерта, че процесът отнема години.

„Реално експлоатацията на нашите МиГ-29 може да продължи до 2029 година, ако има работещи двигатели и резервни части“, посочи той. Анатолий Кръстев обясни, че ВВС не се притесняват от решението за съвместна охрана на въздушното ни пространство с партньорите от НАТО и добави, че това е свързано и с ремонта на изтребителите. Той обаче изтъкна, че притесненията на ВВС са дали охраната на нашето небе ще става „съвместно“ или „вместо“.

„Това може да означава 1 седмица българските, 1 година румънските ВВС. Ние в контекста на промяната разбираме водещата роля на българските ВВС заедно с нашите партньори“, каза генералът.