Действащият световен шампион Макс Ферстапен с "Ред Бул" каза, че може да бъде изкушен да се състезава във Формула 1 по-дълго, ако спортът се върне към двигателите V10, задвижвани от устойчиви горива през 2030 година, а седемкратният носител на световната титла Люис Хамилтън се присъедини към неговото мнение, предаде БТА.
Болидите от Формула 1 се задвижват от 1,6-литрови V6 турбо хибридни двигатели от 2014-а, с нови правила от следващата година до 2030-а.
Но президентът на Международната федерация по автомобилизъм миналия месец намекна за възможността за връщане към по-шумните, високооборотни V10 от 2030 година.
Запитан дали връщането към V10 двигатели може да го изкуши да се състезава във Формула 1 за по-дълго време, четирикратният световен шампион Ферстапен каза пред медиите преди Гран При на Китай: "Може би. Определено е по-вълнуващо от това, което имаме сега. Не отговарям за правилата, но, разбира се, за чистата емоция на спорта, V10 определено е много по-добър от това, което е в момента".
"Спомням си, когато бях дете, когато се разхождаш, усещаш шума на двигателите, това носи много повече емоция. Дори ако скоростта на колата беше по-бавна, просто усещането, което получавате от двигател като този, е нещо, което не можете да опишете в сравнение с това, което имаме сега", добави той.
27-годишният Ферстапен от време на време изразява опасения относно посоката на спорта и ролята си в него.
Пилотът на "Ферари" Люис Хамилтън, който започна да се състезава във Формула 1 през 2007-а, една година след като спортът премина към V8 двигатели, се присъедини към нидерландския си съперник за титлата при пилотите през 2021-а, като изрази своята подкрепа към връщането на V10.
"Не е тайна, че V6 никога не е звучал страхотно. Спомням си първия път, когато дойдох във Формула 1 през 1996 година на пистата "Спа". Шофирах и Михаел Шумахер идваше след мен, а и гръдният ми кош просто вибрираше. Ако можем да се върнем към тези невероятно звучащи двигатели, защо не?, каза 40-годишният британец.
3526 | 20 март 2025 | 17:13
Мобилна верси
RSS
