7592 | 13 ноем. 2025 | 09:14

„Цифрата е наистина стряскаща. Такова нещо не можем да видим никъде по света. А и допреди 7–8 години това беше забранено и в България“, коментира бившият вътрешен министър

„Данните, които имам официално от НОИ, показват, че в момента 4779 души в системата на МВР вземат едновременно и заплата, и пенсия. Има още близо 2000, които работят като администрация – по Закона за държавния служител и по Кодекса на труда. Но цифрата е наистина стряскаща. Такова нещо не можем да видим никъде по света. А и допреди 7–8 години това беше забранено и в България". Това заяви в „Здравей, България” на Нова тв юристът и бивш министър на вътрешните работи Веселин Вучков, коментирайки темата с кадрите в МВР и данните, които показват, че е позволено на много хора да получават едновременно и пенсия, и ТЕЛК, и в същия момент да се водят на работа.

И обясни, че полицаите и пожарникарите не са администрация. Това е така наречената първа категория труд, която е съпроводена и с по-ранно пенсиониране. "Ние, като общество, сме решили, че има по-опасни категории труд, включително полицаи и пожарникари, а тези хора заслужават добра заплата и бонуси за защита. Така че, когато навършат около 55 години, полицаите и пожарникарите се пенсионират. Пускат си един документ и от следващия месец започват да получават нелоша пенсия и в същото време - сравнително висока заплата – от началото на тази година. Това трае около 5–6 години - до навършване на 60-годишна възраст, когато компютърът автоматично ги изважда от системата", посочи Вучков.

На въпрос могат ли да изпълняват служебните си задължения в подобен случай, бившият министър подчерта: "С напредването на възрастта уменията постепенно отслабват, особено физическата подготовка на такива служители. Но самият факт, че се позволи да получаваш и пенсия, и заплата, сам по себе си е твърде съмнителен и осъдителен, защото при тях и житейската перспектива се променя. От момента, в който придобиеш право на пенсия, от теб не може да се очаква сериозно дръзновение и да изпълняваш съвестно до безкрай своите професионални задължения, както законът изисква. Защото на практика пенсията ти е абсолютно сигурна – ти я получаваш всеки месец и в същото време към нея имаш една добавка под формата на заплата". 

Според него именно това е довело до задръстване на системата в кариерно отношение. "Кариерното развитие е блокирано. Наред с всичко останало, почти всички началнически позиции са заети в момента – с малки изключения, от полицаи и пожарникари, които са и пенсионери. Освен това от чисто финансова гледна точка, разходът за тези служители е огромен", категоричен е той. 
Но беше категоричен, че за тази ситуация не са виновни полицаите и пожарникарите. "Виновни са тези, които с политически решения позволиха това да се случи. А това е нещо, което не наблюдаваме никъде другаде в модерния свят". 
Той заяви още, че има и служители в системата на МВР, които са с ТЕЛК решения, но са на активна служба. 

Вучков коментира и клипа с опасно шофиране на кола на НСО на пътя Карлово-Пловдив: "Законите и една наредба позволяват шофиране на моторно превозно средство със специален режим с по-висока скорост, включително и да напуска пътното платно в някои ситуации. Но винаги стои едно много генерално, общо юридическо условие, което е визирано в правните норми – те никога не трябва да застрашават нечий живот и имущество. Има категорична забрана да се шофира, във всички случаи, по опасен начин. Така, че в случая, струва ми се, че служителите на НСО са прекрачили малко тези законови забрани".

И допълни: "Затова е хубаво да се направи една по-качествена проверка, за да може малко да се успокои общественото мнение. Защото в контекста  на писане на бюджетни закони правомощия на служби и квази полицейски правомощия на служители на НСО, споровете за ръководителите на службата – е хубаво тези неща да се изчистят. И съм сигурен, че подобни инциденти не би трябвало да се допускат". 

По думите му трябва да се изясни въпросът било ли е необходимо по този начин да се осъществява придвижването? "Имаше опасност за останалите участници в пътното движение. Охраняваното лице какво трябва да направи - дошло е на посещение в България, изцяло се е предоставило на услугите на българската служба НСО", заяви той.