13344 | 12 Nov. 2026 | 19:36

Министър Демерджиев на няколко пъти е казал, че внезапно се е появила мъгла. Три дни преди трагичния инцидент от НИМХ са уведомили АПИ и в редовния си бюлетин, както и на следващия ден, че ще има мъгла

Николай Нанков обвини управляващите, че са разполагали с предварителна информация за опасната мъгла в района на тежката катастрофа на магистрала „Тракия“, но не са предприели необходимите мерки за безопасност.

По думите на депутата от ГЕРБ и бивш регионален министър предупреждение за очакваните метеорологични условия е било изпратено до институциите три дни преди инцидента, при който загинаха 12 души.

В предаването „Лице в лице“ по bTV Нанков заяви, че Националният институт по метеорология и хидрология е подал информацията до ситуационния център на Агенция „Пътна инфраструктура“ и координационния център.

Предупреждение за опасните условия е било включено и в ежедневния бюлетин ден преди катастрофата

Така бившият регионален министър оспори твърденията на премиера и вътрешния министър, че мъглата се е появила внезапно. Той обвини държавното ръководство в спекулации и манипулации непосредствено след трагедията.

"Пътят не е бил обработен, не е била направена инспекция, в Ситуационния център е имало информация. На следващо място, министър Демерджиев на няколко пъти каза, че внезапно се е появила мъгла. Три дни преди трагичния инцидент от НИМХ са уведомили Ситуационния център в АПИ и в редовния си бюлетин, както и на следващия ден, че ще има мъгла. След като се получи такава информация в рамките на един част трябва да бъде обезопасен участъкът с табели и светещи знаци, и задължително с жива сила – две патрулки от МВР в двата края на магистралата с включени светлини и да се обработи срещу заледяване, т.нар. черен лед. Всички знаят, че при температури под 4 градуса сигнализират. Всички коментират човешка грешка, атмосферните условия, винят предишни управляващи", обясни Нанков. 

Според него наличието на предварителна информация е налагало незабавни действия за обезопасяване на участъка.

"В рамките на 30 минути до един час е трябвало да бъдат поставени светещи предупредителни знаци, да се осигурят полицейски патрули с включена сигнализация от двете страни на магистралата и да се обработи настилката срещу заледяване и образуване на т.нар. черен лед", каза депутатът и бивш регионален министър.

Той заяви, че пътят не е бил обработен, тъй като все още не е бил въведен режимът на зимно поддържане. По думите му при предишните управления на ГЕРБ този режим е бил обявяван най-късно между 1 и 10 ноември.

Бившият регионален министър и настоящ депутат от ГЕРБ-СДС Николай Нанков отправи остри критики към премиера Румен Радев и регионалния министър Иван Шишков за състоянието на пътната инфраструктура и действията на държавата след тежката катастрофа с жертви.

Според него публичните твърдения на управляващите за асфалтовата настилка в района на инцидента са неверни, а отговорността за извършените дейности е на екипа на Шишков.

„Радев се обърна, посочи асфалта и каза: „Вижте асфалта“. Този асфалт обаче не е полаган преди две години, както беше заявено, а между 24 и 30 септември 2022 г.  от служебния кабинет с регионален министър Иван Шишков. Това е видно от официалния бюлетин на Агенция „Пътна инфраструктура“. Не става дума за превантивен ремонт, а за машинно кърпене на около 1300 кв. метра, включително в района на трагедията“, заяви Нанков пред бТВ. И поясни: Там е бил извършен машинен кърпеж на около 1300 кв. метра, обхващащ приблизително 330 метра от участъка.

Според него ремонтът е бил некачествен, а част от работата се е наложило да бъде повторена през септември 2025 г.

"Онзи ден реагирахме в отговор на откровените лъжи и манипулации от висшето ръководство на държавата в лицето на премиера и вътрешния министър. Лъжа е абсолютно всичко, което казаха. Те посочиха асфалта, но това не е превантивен ремонт и е полаган 2022 г., когато служебен министър е Шишков. Правен е не превантивен ремонт, а машинен кърпеж на мястото, където се случи трагедията. Толкова калпаво е направен, че през септември 2025 г. част от него отново е прекърпвана", подчерта бившият регионален министър и депутат от ГЕРБ Николай Нанков.

Депутатът припомни и изслушване в парламентарната комисия, на което министърът на регионалното развитие Шишков и председателят на АПИ са определили състоянието на настилката и маркировката като добро. Нанков смята, че тази оценка противоречи на първоначалните изявления на премиера за състоянието на пътя.

От думите му стана ясно, че според него трагедията поставя въпроса не само за реакцията на институциите в деня на катастрофата, но и за пропуснати възможности за изграждане на система за ранно предупреждение на шофьорите.

По повод думите на министър Шишков, че асфалтът е добър, той заяви: „Това е вторият въпрос. Може би председателят на АПИ и министър Шишков опровергаха премиера, когато се усетиха, че те са извършвали ремонтните дейности в участъка на „Тракия”.

Но какъвто и да е бил асфалтът, каквото и да е било покритието, ако пътят не е бил обработен при тези метеорологически условия (температурата е била в ранните часове под 3 градуса) при това преовлажняване на асфалтовото покритие, а не е бил обработен, тъй като все още не сме в режим на зимно поддържане - втората грешка на Шишков, отбеляза Нанков.

По думите му по време на управлението на ГЕРБ зимното поддържане се е обявявало най-късно на 1-ви ноември. 
Според Нанков по време на управленията на ГЕРБ са били предотвратявани стотици подобни инциденти по начина, по който се е действало.

Нанков коментира и неизградената система с електронни информационни табла по "Тракия". По думите му финансирането е било осигурено през 2017 г., а след поредица от обжалвания през 2020 г. е сключен договор със срок за изпълнение до 2022 г. "При изчегъртването на всичко и вдигнатите юмруци се заличи и това", коментира той.

Депутатът посочи, че на 21 април 2022 г. договорът е прекратен по взаимно съгласие. Според него от изпълнителя са били поискани допълнителни дейности, които не е имало основание да бъдат изисквани.

Нанков разкритикува и аргумента за липса на финансиране, докато "има пари за бонуси в АПИ".

Властта обича фирмите с чувалите“, коментира Нанков, като обвини Шишков в прилагане на практики, за които преди това е критикувал предишни управления.

В заключение депутатът припомни, че при предишни тежки пътни инциденти Румен Радев, тогава президент, е настоявал за политическа отговорност и оставки на министри.

„Тогава Радев поиска оставки. Сега той е начело на изпълнителната власт, но подходът отново е различен“, заяви Нанков.

Той подчерта, че ГЕРБ-СДС не настоява за оставки, а за безопасни пътища и спокойствие за българските граждани.