69171 | 12 Nov. 2025 | 09:28

Очакваме процесът да приключи в рамките на два-три месеца. Ако спечелим, ще навлезем в сектора на продажбите на горива на дребно и бензиностанциите, казва собственикът на "Ченгиз" Мехмет Ченгиз

"Ченгиз" холдинг и азербайджанската държавна компания "Сокар" нямат намерение да се откажат от плановете си да купят рафинерията на "Лукойл" в Бургас, съобщи турското издание Patronlar Dunyası.

Руската компания "Лукойл" продължава от лятото преговорите по продажба на бизнеса си в България. Към момента предпочитаният кандидат е консорциум между азербайджанската държавна компания SOCAR и турския частен холдинг с интереси в строителството и енергетиката Cengiz.

Самата сделката започна под натиск след войната в Украйна, обаче се проточи - продажбата беше обявена в края на 2023 г., година по-късно се стигна до обвързващи оферти и преговори, но през цялото време имаше съмнение за тупане на топката от руската компания с надежда да се стигне до решение на конфликта, а процедурата почти замръзна през последните шест месеца.

Patronlar Dunyası пише, че "Ченгиз" и "Сокар" са подали съвместна оферта за закупуването на нефтопреработвателния завод, наддавайки над редица международни конкуренти и достигайки финалния етап на конкурса.

„Страните вече бяха в етап на подписване, но на 23 октомври американският президент Доналд Тръмп обяви, че "Лукойл" и дъщерните му дружества ще бъдат добавени към списъка със санкции „поради липсата на сериозен ангажимент от страна на Русия към мирния процес за прекратяване на войната в Украйна", се казва в информацията, цитирана от "Интерфакс".

След налагането на тези санкции "Лукойл", който представлява около 2% от световното производство на петрол, обяви на 27 октомври, че е постигнал споразумение за продажба на международните си активи на швейцарската петролна търговска компания "Гънвор". Американското министерство на финансите обаче отказа да издаде на "Гънвор" лиценз за сключване на сделката и впоследствие компанията оттегли офертата си.

Собственикът на "Ченгиз" Мехмет Ченгиз заяви в интервю за Patronlar Dunyası, че компанията не възнамерява да отмени плановете си. „Санкциите бяха наложени, когато вече бяхме в етап на подписване. Ние не се оттеглихме. Сега проучваме какви действия ни позволяват да предприемем нашите правни възможности", каза той.

Ченгиз заяви пред изданието през юни, че е подал съвместна оферта за закупуването на българската нефтопреработвателна рафинерия на Лукойл заедно със "Сокар" преди около година.

„Става въпрос за инвестиции от около 2,5 милиарда долара. Рафинерията има капацитет да преработва 8-10 милиона тона нефт годишно и разполага със собствена верига бензиностанции. Имаме сериозни конкуренти на глобално ниво, но сме много решителни. Очакваме процесът да приключи в рамките на два-три месеца. Ако спечелим, ще навлезем в сектора на продажбите на горива на дребно и бензиностанциите", каза той.

Значението на рафинерията в Бургас е ключово.

Рафинерията е най-голямата компания в България на база приходи - 9.1 млрд. лв. при загуба 213 млн. лв. за 2024 г.

На база данните на НСИ за 2024 г. тя е получила 6.6 млн. тона нефт. Вносът на основните готови продукти - дизел, бензин, авиационно гориво и пропан-бутан, е около 1 млн. тона, а потреблението им в страната е близо 4 млн. тона (рафинерията има и износ). Тоест вносът е едва една четвърт от нуждите на местния пазар.

Най-голямо е потреблението в страната на дизел - 2.6 млн. тона. Следва бензинът - 626 хил. тона, като през последната година и при двата продукта се забелязва ръст на потреблението тук.

Вносът на авиационно гориво към момента е почти нищожен. Тоест снабдяването на авиацията е почти 100% с гориво от рафинерията, като "Лукойл ейвиейшън България" се занимава с доставките към летища и авиация.

Следва пропан-бутанът. Той в по-голяма степен идва като внос на готов продукт, а не от производство в Бургас. При него се регистрира и лек спад на потреблението.

Рафинерията осигурява и други петролни продукти, които се използват в някои индустрии.

Покупката на нефта се извършва от Litasco.

Рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас" към края на 2024 г. има сключено споразумение за кредитна линия с мажоритарния си акционер Litasco с одобрен лимит 500 млн. евро, от които са усвоени 366 млн. евро.

По линия на продажбите 88% от продажбите на "Лукойл Нефтохим Бургас" са към "Лукойл България", "Лукойл ейвиейшън България", Litasco, Швейцария, и Litasco Benelux.

Търговецът на едро и дребно "Лукойл България" пък снабдява с горива почти всички вериги бензиностанции, търговци на едро и складодържатели.

Разполага с верига от 220 обекта с малко над 6% пазарен дял на база брой обекти и 20% пазарен дял на база продажби.

Лукойл" доставя петрол на Унгария и Словакия, които все още разчитат на Москва за между 86 и 100% от своите доставки. Използвайки изключение от санкциите, двете държави упорито не желаят да се откажат от руските количества въпреки силния натиск от страна на ЕС.

На Балканите най-атрактивният актив е рафинерията "Лукойл Нефтохим Бургас" с капацитет около 7 млн. тона суров петрол на година.

Рафинерията в Румъния Petrotel в Плоещ е по-малка - с 2.4 млн. тона, като в момента е в ремонт. Горивата от Бургас снабдяват и веригата бензиностанции на "Лукойл" в други страни на Балканите, където групата има около 750 обекта.

Освен 220 в България в Румъния те са 320, в Сърбия - 112, в Хърватия - 45, в Черна гора - 10, в Северна Македония - 40. Към тях се добавя и веригата в Молдова - 102.

В световен аспект групата "Лукойл" притежава четири рафинерии в Русия (в Перм, Волгоград, Нижни Новгород и Ухта) и две рафинерии в Европа (в Румъния и България), както и 45% дял в рафинерия в Холандия с общ капацитет 65 млн. тона годишно, като тези в Русия представляват 75% от общия обем на производствения капацитет.

Бензиностанциите на групата към края на 2024 г. са 5336 в 20 държави. От тях 2880 се намират в Русия, а 2456 извън Руската федерация, като на база милиони тонове 20% от продажбите се случват в Европа.

Глобално "Лукойл" участва и в проекти в Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Ирак, Египет, Камерун, Нигерия, Гана, Мексико, Обединените арабски емирства и Република Конго.