6139 | 30 окт. 2026 | 16:16

На 20 октомври цената на петрола сорт „Брент“ достигна 112 долара за барел – значително повишение спрямо нивата от 40 долара, наблюдавани преди войната

Единадесет държави от ЕС са поели ангажимент да освободят 20,5 милиона барела дизел от стратегическите си резерви до края на януари 2027 г. Това се случва на фона на трайна нестабилност в Близкия изток, която поражда опасения относно доставките на горива преди настъпването на зимата, става ясно от документ, с който Euronews разполага. Белгия, Дания, Франция, Германия, Гърция, Италия, Литва, Люксембург, Нидерландия, Португалия и Швеция се съгласиха да освободят допълнителни количества дизел. Решението идва след изявление на лидерите от Г-7 относно енергийната сигурност и спешен призив за действия от страна на Международната агенция по енергетика (МАЕ), пише Euronews.

„Ние, долуподписаните държави – членки на ЕС и на Международната агенция по енергетика (МАЕ), предприехме и продължаваме да предприемаме решителни стъпки за увеличаване на предлагането на суров петрол и петролни продукти в краткосрочен план чрез освобождаване на значителни обеми от стратегическите резерви, включително дизел“, се посочва в съвместната декларация.

Инициативата беше представена от френския министър на енергетиката Ролан Лекюр в рамките на срещата на енергийните министри в Люксембург на 29 октомври. През март, в рамките на колективни действия, координирани от базираната в Париж МАЕ, бяха освободени 42,6 милиона барела петрол и петролни продукти.

Близо половината от тези петролни продукти са дизел – ресурс, за който групата на Европейската комисия за мониторинг на петролния пазар отбелязва, че остава „силно дефицитен“.

Макар от Брюксел да уверяват, че не се очакват „физически недостиг“, еврокомисарят по енергетиката Дан Йоргенсен предупреди, че рязко растящите цени в крайна сметка ще лишат най-уязвимите групи от достъп до гориво.

На 20 октомври цената на петрола сорт „Брент“ достигна 112 долара за барел – значително повишение спрямо нивата от 40 долара, наблюдавани преди войната. ЕС е уязвим по отношение на доставките на дизел на пазарите за петролни продукти, което засяга автомобилния транспорт, товарните превози, селското стопанство и индустрията. Освобождаването на стратегически запаси – стъпка, предприета под натиска на администрацията на САЩ – би могло да помогне за увеличаване на предлагането в краткосрочен план и да облекчи напрежението на пазара.

Анализатори обаче разглеждат тази мярка като временна, а не като решение на фундаменталните уязвимости в енергийната система на блока. Брюксел е призован да засили надзора върху освобождаването на запаси. Единадесетте правителства призоваха Комисията да координира мониторинга чрез групата за мониторинг на петрола на изпълнителния орган на ЕС. Те искат Брюксел да събира месечни данни за освободените обеми, видовете продукти и времето на доставките.

Целта е да се даде на световните пазари по-голяма видимост върху допълнителните доставки и да се помогне на правителствата да координират по-нататъшни реакции, ако условията се влошат. Декларацията също така подчертава значението на европейската рафинерийна индустрия.

Продължителната война в Близкия изток, включително атаките срещу рафинерии в Персийския залив, и украинските удари срещу руски рафинерии, оказват допълнителен натиск върху вече стегнатия световен пазар на дизел, което води до покачване на цените на енергията.

Правителствата на ЕС искат ръководената от Комисията петролна група да наблюдава производството на рафинериите и да насърчава производителите да увеличат капацитета си, където е възможно.

Комисията наскоро започна стратегически диалог с европейски рафинерии и производители на горива, за да засили сигурността на доставките.

Предвид мащаба на прекъсването, Брюксел призна, че блокът се нуждае от функциониращи рафинерии, способни да превръщат суровия петрол в продуктите, които неговата икономика консумира.

Стратегическото освобождаване на запаси може да преодолее временния недостиг, но само за кратко време.

Анализаторите твърдят, че аварийните запаси от петрол не могат да компенсират прекъсванията в рафинерийския капацитет или международните вериги за доставки.