7862 | 2 септ. 2026 | 14:12
Парламентът подкрепи окончателно промени в Закона за въвеждане на еврото в България, с които се предвижда облекчаване на изискванията към капиталовите дружества при привеждането на дружествените им документи в съответствие с превалутирането на капитала.
Вместо действащия 12-месечен срок се предлага той да бъде удължен на 36 месеца.
Така например дружество ще може да обяви годишния си финансов отчет, без едновременно с това да представя актуализирания си устав или дружествен договор заради превалутирането на капитала.
Парламентът прие на първо четене Законопроект за изменение и допълнение на Закона за управление на отпадъците (ЗУО), внесен от Божидар Божанов и група народни представители от „Демократична България“ (ДБ). Промените бяха подкрепени от 174 депутати, „против“ нямаше, а седем се въздържаха.
В мотивите към законопроекта се посочва, че се предлага промяна в режима на функциониране на организациите по оползотворяване и лицата, които изпълняват задълженията си индивидуално по ЗУО. Целта е преход от разрешителен към регистрационен режим, както и прехвърляне на част от контролните функции от Министерството на околната среда и водите (МОСВ) към Националната агенция за приходите (НАП) и Агенция „Митници“.
От ДБ посочват, че действащият към момента режим за разрешение създава бариера пред навлизането на нови участници на пазара. Със законопроекта се премахва и продуктовата такса за моторни превозните средства (МПС), тъй като, според вносителите, разкомплектоването им представлява икономическа дейност, която генерира приходи от оползотворяването на съдържащите се в тях компоненти. При предаване за разкомплектоване собствениците получават възнаграждение, предвижда още законопроектът.
„В момента действащото законодателство, прието преди доста години, е част от един механизъм на едни организирани престъпни групи, които източват през отпадъци парите на българските граждани“, заяви Божидар Божанов от парламентарната група (ПГ) на ДБ. Време е да поправим закона и призовавам всички да подкрепим този закон, добави той.
Законодателството в момента предвижда „скрит лицензионен режим“. МОСВ в момента разрешава по целесъобразност, посочи още депутатът.
Стоян Петров обяви, че парламентарната група на „Прогресивна България“ (ПБ) ще подкрепи предложенията на първо четене. Ще го направим с огромни резерви и ще внесем наши предложения между двете четения, заяви той. Според него обаче ДБ са били част от предходни управления и са имали министри, които са имали възможност да направят промени в ЗУО. Чрез МОСВ и Министерския съвет за четири месеца ПБ постигна повече реален напредък, отколкото вие за последните пет години, заяви Петров.
„Добро утро на опозицията, събудихте се! Искам само да попитам този картел дали съществуваше и преди няколко години“, заяви председателят на парламентарната група на ПБ Петър Витанов. Той попита защо при предходни министри в правителства с участието на ПП и ДБ не са намалени продуктовите такси. Знаем за злоупотребите в сектора и ще ги прекратим, подчерта той. Витанов каза, че правителството е готово с промени относно продуктовите такси.
Татяна Султанова от „Продължаваме промяната“ (ПП) каза, че сегашният министър на околната среда и водите Росица Карамфилова не е нова в системата, а дълги години е била част от Изпълнителната агенция по околна среда (ИАОС) и е пряко отговорна за решенията, вземани в това ведомство. Г-жа Карамфилова е била пряко отговорна за докладване на изпълнението на целите от България в сектор „Околна среда“, включително за отпадъците, пред Европейската комисия, каза Султанова.
Тя каза, че не приема обвинения, отправени към правителства, в които са участвали ПП и ДБ. Султанова каза, че сега има предложение от МОСВ за „уж мярка“, която обаче, по думите ѝ, ще доведе само до намаляване на продуктовите такси само за малки електроуреди.
Председателят на ПГ на ПП Асен Василев призова за конструктивност и обективност. „Да върнем таксите на нивата, които бяха, когато ние управлявахме през 2023 г.“, призова Василев.
Петър Петров от „Възраждане“ каза, че неговата парламентарна група ще подкрепи законопроекта и ще внесе собствени предложения между двете четения. Два са елементите в законопроекта – намаляването на административната тежест и включването на нови лица в дейността по оползотворяване на отпадъците така, че тя да не бъде затворена дейност само за „отбрани играчи“, каза той. Цончо Ганев от „Възраждане“ коментира, че ако размерът на таксите е един от проблемите, то по-големият проблем е за какво се изразходват.
По предложение на Тодор Джиков от ДБ депутатите приеха срокът за предложения между първо и второ четене на законопроекта да бъде три седмици.
Парламентът отхвърли проект на решение, внесен от „Възраждане“, с който се възлага на Министерския съвет да отправи искане към Европейската комисия е едноседмичен срок за изключение от забраната за внос и закупуването на нефт и нефтопродукти с произход от Русия или изнасяни от Русия. Предложението беше гласувано с десет гласа "за", 13 гласа "против" и 115 гласа "въздържал се".
Вносителят посочва в мотивите си, че е налице извънредна ситуация, при която въоръжен конфликт между Иран и САЩ е довел до драстичен скок на горивата на световните пазари. Ако страната ни започне в тази извънредна ситуация да внася по-евтини горива от Русия, това ще подейства положително върху българската икономика и ще забави както ръста на цените на всички стоки и услуги, така и инфлацията, пише в мотивите на законопроекта.
Когато министър-председателят Румен Радев заявява, че ще работи за възстановяване на взаимоотношенията с Русия, това тежи много пред избирателите. Към днешна дата правителството прави точно обратното - нито работи за възстановяване на взаимоотношенията с Русия, нито променя евроатлантическите политики, прокарвани 37 години, каза Цончо Ганев от "Възраждане". Цените на горивата пряко влияят на това какво се случва в икономическия ни живот. Плащаме високи цени на горивата, при положение, че могат да бъдат по-ниски, ако имаме гарантиран доставчик на няколко стотин километра от нас, който ще доставя гарантирани количества, от които имаме нужда, посочи Ганев. Той добави, че тези санкции са в тежест на българското общество и на всички потребители на стоки и услуги.
Цените на горивата се увеличиха, а това е основен компонент от цените на стоките и услугите. До момента правителството няма нито една всеобхватна мярка, с която гражданите и бизнесът да се възползват от по-ниски цени на горивата, а други държави членки на ЕС предприеха такива мерки през последните три-четири месеца, каза Петър Петров от "Възраждане".
Източник БНР, БТА
Мобилна верси
RSS
