248 | 9 окт. 2026 | 09:18

Допълнителна военна премия беше добавена и към корабоплаването в Черно море, което оскъпява с десетки хиляди долара превоза на един товар, подчерта той

Рискът от това търговията по Черно море да бъде блокирана е огромен. 
Това мнение изказа пред БНР Милен Керемедчиев - бивш зам.-министър на външните работи и на икономиката. 

Според него може да се направи паралел с Ормузкия проток:
"Там, поради постоянния обстрел на кораби, застрахователните компании бяха добавили т.нар. военен риск към премиите, което оскъпи неимоверно много превозите. Даже и когато проливът е отворен, корабособствениците се въздържат да извършват плавания с товари, защото те първо се оскъпяват много, второ - опасността за екипажа е много голяма. Същото се случва и в Черно море. В рамките на последните 5 дни виждаме 4 кораба, които бяха ударени. Тези постоянни удари срещу търговски кораби доведоха до това, че такава допълнителна военна премия беше добавена и към корабоплаването в Черно море, което оскъпява с десетки хиляди долара превоза на един товар. Българските пристанища много скоро ще започнат да изпитват тежки проблеми с възможностите за приемане и обслужване на товари. Това пряко ще удари възможностите на България да търгува, използвайки своите морски пътища". 

В предаването "Преди всички" Керемедчиев напомни, че доставките на петрол за "Лукойл" идват предимно с корабни превози. Пристанище - Варна обслужва и насипни товари, и контейнерни превози, добави той и уточни:
"В България може да имаме сериозни проблеми и с доставките на горива за обслужване от "Лукойл", и с доставките на насипни товари". 

За поскъпването на търговските превози Милен Керемедчиев посочи: "Само за 7 дни, колкото би траело едно пътуване на товарен кораб през Черно море до нашите пристанища и обратно, може да оскъпи превоза с до 100 хил. долара. Това означава, че стоките и товарите, които трябва да бъдат доставени, ще са немислимо скъпи и корабособствениците ще се въздържат, защото те стават нерентабилни. А и всеки корабособственик би се притеснявал за здравето и живота на своя екипаж и състоянието на своите кораби". 

По думите му няма структура на българската икономика, която да е 100% защитена от ескалацията на войната в Украйна. Според него разширяването на диапазона на ударите на Русия представлява почти ежедневна опасност и за нарушаване на българското въздушно и морско пространство. Трябва да сме внимателни, предупреди Керемедчиев и изказа мнението си: 
"Необходимо е създаването на оперативен щаб, който да следи тези инциденти в нашата морска и въздушна територия. Ние в момента по-скоро бягаме след събитията. Трябва да има такъв орган в МС, който постоянно да следи работата и на силовите структури, и на МВнР, но и на спасителните служби, защото според мен те ще бъдат натоварени в следващите месеци поради зачестяващите инциденти и ще трябва да се реагира мълниеносно за спасяването на човешки животи". 

Според него след като се случи някакъв инцидент, ние действаме панически, като се работи на парче. Той е категоричен, че спешно трябва да има твърда и ясна политика относно възможностите за противодействие на такъв тип нападения. 

Керемедчиев смята, че България трябва да получи информация от своите партньорски служби за движението на дронове и инцидентите в Черно море. В рамките на следващите дни правителството ще бъде поставено под натиск да обяви някакви резултати, подчерта още той.